導入

あなたの車に費用対効果の高いターボチャージャーシステムを組み立てようとしていますか? ターボチャージャー付き車は、同じ年の非ターボ車よりも約20-40% 多くの総出力を持っていることを知っておく必要があります、メーカーとモデル。 当社のgt35 gt3582ターボチャージャーは、4気筒または6気筒エンジン用のシングルターボ用途に最適です。 あなたの車のパワーを高めるためにターボを手に入れることをheしないでください。

アプリケーション

すべての4/6シリンダーおよび2.5l-6.0lエンジンに最適馬力: 最大600hpの馬力を高めることができます** 警告: 油が不足しているとターボチャージャーのシャフトが損傷します。油圧を調整し、ターボチャージャーが完全に潤滑されていることを確認してください

仕様

エキゾーストインレット (ターボマニホールド) フランジ: t3フランジエキゾーストアウトレット (ダウンパイプ) フランジ: 4ボルトタービントリム: 84.2タービンa/r: 0.63タービンインデューサー直径: 68mmタービン外径: 62.4mmコンプレッサートリム: 56.9コンプレッサーa/r: 0.7コンプレッサー直径: 61.5mmコンプレッサー,直径81.5mm圧縮インレットサイズ (吸気口): 4インチ (103.5mm)コンプレッサー出口サイズ: 2.5インチ (63.6mm)ベアリングタイプ: ウェットフロート冷却タイプ: 水 + 油ウェストゲート: 外部ウェストゲートオイルフィード/インレット: m10 * 7/16-24オイルドリアン/アウトレット: 2 * m8 * 1.25水入口/出口: m14 * 1.5最大psi: 22パッケージ重量: 8350gパッケージサイズ: 26*25*23 cm

機能

* 製品材料1.タービンハウジング: ダクタイル鉄qt450-10-700 ℃ までの耐熱性2.スチールタービンホイール: k418合金-高い酸化安定性と900 ℃ までの耐性3.コンプレッサーハウジング: zl104アルミニウム、軽量4.コンプレッサーホイール: 鋳造アルミニウムブレード-優れた気密性と耐食性* 製品の性能1.費用対効果の高いターボはあなたの車のパワーを20-40% 増加させます2.ターボ生産と自社工場での豊富な経験3.quality保証4.高速オイルシールリング5.厳密な品質検査6.排出量を改善 & オイル節約7.耐久性と強度を実現* すべての必要なガスケット付属容易にするためにインストール

注意:

* コンプレッサーホイールの損傷を避けるために、メーカーのマニュアルに従ってエアクリーナー要素を交換、修理、または再接続してください。

* オイルドレンラインがターボよりも低いことを確認してください。

* ガソリン車は過熱を避けるために水冷装置を取り付ける必要があります。

* 排気口が溶接によってしっかりと密閉されていることを確認します。

* ターボチャージャーと車のエンジンを保護するために、エアフィルターが必要です。

注:オイルが不足しているとターボチャージャーのシャフトが損傷します。油圧を調整し、ターボチャージャーが完全に潤滑されていることを確認してください。

注

* 専門的なインストールを強く推奨します (説明書は含まれていません)。* このターボは車両固有のものではありません。 幅広いアプリケーションと互換性があるため、ご注文前に仕様を確認し、互換性を確認してください。* 新しいターボチャージャーを取り付ける前に、ターボの故障につながる原因を分析して排除する必要があります (例: グラム。オイル供給が不足している、吸気領域の車体、機能のないクランクケース換気など)!

技術利点

1.TurboTechnics vsr3による100% バランステストあなたが受け取るこのターボチャージャーは、vsrマシン技術を使用してバランスが取れています。 包括的かつ高精度の静的および動的バランス検出技術と信頼性を提供します。2. G3-min-Flow vntターボテストG3-min-Flow (air) マシンはvgtターボを流れる流量を正確に測定し、OEM工場設定に設定されていることを確認できます。 ターボチャージャーがワークショップを終了する前に、重要な最小流量ストップを正しい設定に簡単に調整できます。3.高度なアクチュエーターテスター/プログラマーG3-rea-masterの電子アクチュエータ診断は、電子アクチュエータのメモリを書き換えることができ、作動角の開閉位置の変更を含むアクチュエータアームの動作範囲を変更することもできます。