10個のユニバーサルターボステージ,ウェイストゲート,ターボインタークーラーパイプキット,t3 t4 t04e

アプリケーション:

1.5l-3.0lエンジンに最適なユニバーサルターボキット

このキットは350-7.5 psiで14.5 + hpを追加できます。

(ターボキットプロジェクトを完了するには、ターボマニホールド、変更、その他のアクセサリが必要です)

* 注意: ご購入前に車両の排気量が1.5l-3lであることをご確認ください。 そうしないと、間違ったものを購入した場合、正常に使用できなくなります。

仕様

タービン側:

排気入口フランジ: T3 T4 4ボルトフランジパターン

排気管フランジ: 5ボルトフランジ

タービントリム: 74.2

タービンインデューサー直径: 64.8mm

タービン外径: 55.8mm

タービンa/r: 0.63

コンプレッサーサイド:

コンプレッサートリム: 48.1

コンプレッサー直径: 52.7mm

コンプレッサー,直径76mm

コンプレッサーa/r: 0.5

コンプレッサー入口直径: 72mm(2.8 ")

コンプレッサー出口直径: 53mm(2 ")

ベアリングタイプ: ウェットフロートベアリング

冷却タイプ: オイル冷却

スラストベアリング: 270度

馬力: 最大400hp

オイルインレット: 1/8 npt

ターボタイプ: 個別

Condition: 100% 新品

アクセサリー: 上の写真と同じようにお届けします

キット内の他の仕様:

* 1 xインタークーラー: サイズ27 ''x 7'' x 2.5 ''インチ。 インレットサイズは2.5インチです。

この小型インタークーラーで最大350 hpをサポート-チューブとフィンスタイル。

インタークーラーコアサイズ: 21*7*2.5

* 1 xユニバーサルターボインタークーラー配管キット:

ストレートアルミパイプ2本

2x45 ° アルミパイプ

2x75 ° アルミニウムパイプ

2 × 90 ° アルミパイプ

6x2.5 "ストレートシリコンホース (青)

2x2.5 "90度ホース (青)

16x2.5 "ステンレス鋼Tクランプ

ブローバルブタイプs/rsフランジパイプ1個2.5インチ 25PSiブースト!

* 1 x bovパイプ: 適切な場所に設置可能

* 1 × 35/38ミリメートルウエストゲート: 35/38ミリメートル外部廃棄物ゲートキット

* 1 xターボブーストゲージ: 2 " (52mm) ターボブーストメータゲージ。

* 1 xターボブーストコントローラー:

* 1 xターボオイルリターン/フィーディングラインキット: ターボオイルフィードリターンドレンラインキットの組み合わせ。

ボルトパイプ1x5 2.5 "t3/t4 5ボルトステンレス鋼tig溶接パイプ パイプの長さ: 13"

パッケージサイズ: 94x46x45 cm

パッケージ重量: 24600g

機能

1.ターボチャージャー:

* タービンハウジング: ダクタイル鉄QT450-10-700 ℃ までの耐熱性

スチールタービンホイールk418合金-高い酸化安定性と900 ℃ までの耐性

コンプレッサーハウジングzl104アルミニウム軽量

圧縮機ホイール/ブレード: 鋳造アルミニウムブレード-優れた気密性と耐食性

* 製品の性能

ターボはあなたの車のパワーを20-40% 増加させます

ターボ生産と自社工場での豊富な経験

高速オイルシールリングと精密クリアランス

耐久性と強度を実現

* 技術利点:

TurboTechnics vsr3による100% バランステスト

G3-min-Flow vntターボテスト

高度なアクチュエーターテスター/プログラマー

2。インタークーラー

* コアサイズ: 21*7*2.5ターボチャージャー付き空気を効率的に冷却

* 軽量アルミレーシングインタークーラー、

* 強力なtig溶接は高いpsiレベルをサポートします

3.boostコントローラ

* オンザフライでブーストPSIを調整するように設定できます

* 任意のPSIレベルに調整可能

* 正確なクリックでブースターをコントロール

* 完全なインストールキット

* アルマイト仕上げ

* Cnc機械加工デザイン

4.インタークーラー配管キット

* 6061アルミニウム製

* 軽量で頑丈なアルミニウム配管

* 高圧シリコンカプラーとTボルトクランプ

5.ターボオイルレチュレン/供給ラインキット

* ステンレス鋼編組

* 完全なインストールキット

* ターボチャージャーからオイルパンにオイルを循環させるのに役立ちます。

* キットは陽極酸化された外観を提供します

* ターボで最高の冷却性能を発揮し、長持ちします。

6.ブローオフバルブキット

ブローオフバルブCNCビレットアルミニウムタイプRSスタイル

* ボルト取り付け用の取り付けが簡単な配管セットが含まれています。

* 必要なすべてのハードウェアを含む。

* 簡単に調整可能で、パーマチュアブーストリークとコンプレッサーサージの両方を防ぎます。

* 高速応答1つ低および高ブースト圧力。

* パフォーマンスデザインでパワフルでアグレッシブなサウンド

* 高ブースト状態でも高品質のデザインが漏れない

* フランジはユーザーの判断で取り付けることができます

7. 38mmウェイストゲート

* 競争車両用の最も信頼性の高いウェイストゲート。

を * 正確なブースト制御

* 高品質の外観機能デュアルポートデザイン

* ウェイストゲートスプリング (完全に調整可能、最大15 psi) が付属しているため、スプリングを追加して高PSIを実現できます。

8。5ブロットターボパイプ

* Cnc加工面

* 5ボルトエキゾーストハウジング付きターボチャージャーを備えたすべてのターボキットに適合。

9.bovパイプ/アダプター

* 適切な場所にインストール可能

10.ターボブーストゲージ

* 赤色LED針が点灯。

* インストールに必要なすべての配線が付属しています。

* すべてのアクセサリがインストール用に含まれています。

* ターボシステムからのブースト圧を正確に監視

* 夜間使用用バックライト

注

* コンプレッサーホイールの損傷を避けるために、メーカーのマニュアルに従ってエアクリーナー要素を交換、修理、または再接続してください。

* オイルドレンラインがターボよりも低いことを確認してください。

* 排気口が溶接によってしっかりと密閉されていることを確認

* ユニバーサルターボの改造の程度はお使いの車によって異なります。専門的な設置を強くお勧めします。

* このターボは車両固有のものではありません。 ご注文の前に、仕様を確認し、互換性を確認してください。

* 新しいターボチャージャーを取り付ける前に、ターボの故障につながる原因を分析して排除する必要があります (例: グラム。オイル供給が不足している、吸気領域の車体、機能のないクランクケース換気など)!

* 変更が必要-専門家のみ (これはdiy目的のアフターマーケットユニバーサルターボキットであり、上級者には推奨されますが、初心者には推奨されません)。