注:

-このインナーチューブはアウタータイヤに取り付けていない場合、大量に膨らませることはできません。そうしないと、元に戻すことができません。

-取り付け前に、空気漏れを確認するために少し膨らませてください!

-取り付け時、最初に0.5pslを膨らませ、膨らませるときにインナーチューブがタイヤの内壁に近いことを確認してから、インナーチューブを押して調整します。

-空のインフレーションが6psiを超えると、インナーチューブは修理を超えて拡張します!

-空のプレイで6pslを超えることは厳密に禁止されています。

説明:

名前:シクラミ超軽量ロード自転車インナーチューブ

仕様: 700 × 18/32c (推奨適用範囲)

材料: 特殊tpu

重量: 36g/19g

バルブの長さ: 60ミリメートル取り外し可能なバルブ、サポートリムブレーキ/ディスクブレーキ。

特徴: 小型、軽量、優れた硬度、費用対効果

サイズ: 700 × 18 23 25 28 30 32C推奨適用範囲

材料: 特殊tpu

重量: 36g

フレンチバルブ長60mm

注:

-このインナーチューブはアウタータイヤに取り付けていない場合、大量に膨らませることはできません。そうしないと、元に戻すことができません。

-取り付け前に、空気漏れを確認するために少し膨らませてください!

-取り付け時、最初に0.5pslを膨らませ、膨らませるときにインナーチューブがタイヤの内壁に近いことを確認してから、インナーチューブを押して調整します。

-空のインフレーションが6psiを超えると、インナーチューブは修理を超えて拡張します!

-空のプレイで6pslを超えることは厳密に禁止されています。

利点:

1.特別な新しいtpu素材は、耐パンク性に優れています。 統合製造技術を使用すると、インナーチューブの周りに縫い目の跡がなく、インナーチューブエアノズルの周りにインターフェイスの円が付いているため、インナーチューブ内のトラコーマの可能性が減少します。

2.超軽量はわずか36gで、従来のブチルゴム製インナーチューブよりも約100g低く、ペアで200g節約できます!

3.同時に、ホイールセットの外輪の慣性が減少し、スプリントと加速がより敏感になります。