あなたの車に費用対効果の高いターボチャージャーシステムを組み立てようとしていますか? ターボチャージャー付き車は、同じ年の非ターボ車よりも約20-40% 多くの総出力を持っていることを知っておく必要があります、メーカーとモデル。 Maxpeedingrods-ユニバーサルターボチャージャーはあなたが探しているものを手に入れました。 あなたの車のパワーを高めるためにターボを手に入れることをheしないでください。

ターボ日産スカイラインR32 R33 R34 RB20DET RB25DET最大21.75psi 2.0-2.5Lターボ

アプリケーション:

日産スカイラインエンジン,r32,r33,r34,2.0l-2.5l,rb20det,rb25det

一部のr33モデルでは、ほとんどの変更が必要になる場合があります (rdmスカイラインエンジン用のrb20detおよびrb25det用のターボアップグレードの直接ボルト!

ターボをホットパイプに接続するにはカプラーが必要ですが、それ以外は、アップグレードされた3インチの空気入口と最適な電力を得るためのより大きなホイールを備えたOEMボルトが必要です。)

具体的な:

エキゾーストインレット (ターボマニホールド) フランジ: t3フランジ

エキゾーストアウトレット (ダウンパイプ) フランジ: 6ボルトフランジ

タービンインデューサー直径: 64.4mm

タービン外径: 47.9mm

タービントリム: 55.3

タービンa/r: 0.63

コンプレッサー直径: 52.7mm

コンプレッサー,直径76mm

コンプレッサートリム: 48.1

コンプレッサーa/r: 0.5

内部ウェストゲート: はい

ベアリング: ウェットフロート

冷却タイプ: 水 + 油

保証: 製造上の欠陥に対して1年

油入口: m12 * 1.25サイドホール: m8 * 1.25

オイルリターン: 18/サイドホール: m8 * 1.25/センターセンター: 50.8

水穴: m18 * 1.5

馬力: 最大500bhpの馬力をアップグレード

アクセサリー: 写真の通りにお届けします

特徴:

1.タービンハウジング: 摂氏QT450-10度までの高温耐性を備えたダクタイル鉄700シェル

2.スチールタービンホイール: 最高900 ℃ の高温下で高い耐酸化性と安定性を実現するために特別なk418合金製

3.コンプレッサーハウジング: zl104アルミニウム、軽量

4.コンプレッサーホイール/ブレード: 優れた気密性と耐食性を備えた鋳造アルミニウム

製品の性能:

1.ターボ生産と自社工場での豊富な経験

2。品質保証

3.高性能ローター

4.高速オイルシールリング

5.厳密な品質検査

6.precisionクリアランス

7.高速アクセサリー

1.TurboTechnics vsr3による100% バランステスト

あなたが受け取るこのターボチャージャーは、vsrマシン技術を使用してバランスが取れています。 包括的かつ高精度の静的および動的バランス検出技術と信頼性を提供します。

2. G3-min-Flow vntターボテスト

3.高度なアクチュエーターテスター/プログラマー:

G3-rea-masterの電子アクチュエータ診断は、電子アクチュエータのメモリを書き換えることができ、作動角の開閉位置の変更を含むアクチュエータアームの動作範囲を変更することもできます。

ターボチャージャーの識別方法:

以前のターボに適しているかどうか不明な場合は、この情報をお知らせください。

1。 元のターボネームプレートからのOEMコード情報

2。 エンジンコード & kw,hp,車の年

3。 完全なターボの写真

4。 登録番号ではターボチャージャーを識別できないことにご注意ください

* ご購入前に仕様を慎重にご確認ください。 これらの情報が不明な場合は、お気軽にお問い合わせください。

* これはユニバーサルアプリケーションターボであるため、一部の車両では変更が必要になる場合があります

* 専門的なインストールを強くお勧めします (説明は含まれていません)

* 新しいターボチャージャーを取り付ける前に、ターボの故障につながる原因を分析して排除する必要があります (例: グラム。オイル供給が不足している、吸気領域の車体、機能のないクランクケース換気など)!